Lambretta

A ideia de produzir uma forma de transporte barata para as classes trabalhadoras imediatamente após a guerra nasce em 1944 quando as Forças Aliadas libertam Roma da ocupação Nazi. Ferdinando Innocenti é inspirado pelas scooters Cushman que os americanos importaram para Itália e tem uma visão do futuro.
O primeiro protótipo da Lambretta – ‘Experiência O’ – fica concluído numa questão de meses. Inspirado na forma de um torpedo, o engenheiro romano concebe um design utilitário sólido e depois aperfeiçoa-o para conferir à ‘Experiência O’ linhas relativamente elegantes.
 A ‘Experiência O’ nunca foi produzida em pleno. Ferdinando Innocenti pode ter querido melhorar a estética e os aspectos técnicos da sua primeira scooter. Ou talvez com o caos gerado pela guerra, o projecto tenha simplesmente resvalado.
A produção começou em 1947, depois de um ano gasto com desenvolvimento e teste do novo protótipo. A primeira Lambretta foi nomeada naturalmente de Modelo UM, que tinha como característica um motor de dois tempos com um único cilindro, e eficiente pistão de 52 a 58 mm de diâmetro. Isto dava ao novo modelo, 123 cc de potência, fazendo com que desenvolvesse 33 quilômetros com 1 litro de gasolina, um ponto forte de venda, em uma Itália escassa em combustível.
Os primeiros modelos lançados foram a LD (luxo) e a D (standard), ambas com 3 marchas.

(modelo LD)

(modelo 125 D)

História da Marca - Vespa ( Piaggio )

Vespa

A primeira Vespa foi produzida em 1946 e transformou-se num sucesso imediato. Este primeiro modelo ainda é hoje produzido em larga escala. O seu design eterno foi o que fez a Vespa ter a popularidade que tem em todo o mundo. Muitos modelos foram produzidos com pequenas diferenças, mas visíveis. Os tamanhos do motor variaram de 50-200cc. A Vespa é desenhada e produzida pela Piaggio em Itália.

História da Marca - Harley Davidson

Harley Davidson

Em 1903 numa pacata cidade de um estado americano de Wisconsin, em Milwaukee, dois jovens, resolvem instalar um motor num quadro de bicicleta, com a intenção de se locomover mais rapidamente e mais comodamente nas subidas. Estes dois jovens se chamavam Arthur Davidson e William S. Harley.
Depois dos anos de investigação com muito trabalho e da produção confidencial desenvolvida em torno de um modelo único, a primeira verdadeira moto Harley-Davidson nasceu em 1904 e foi batizada de Silent Gray Fellow.

História da Marca - Kawasaki

 Kawasaki

A empresa foi fundada em 1878 com o nome de Kawasaki Heavy Industries por Shozo Kawasaki como construtora de navios. Começou a produzir motocicletas somente em 1954, quando construiu uma moto 58cc de dois tempos para a empresa Meihatsu Company.
Nesta época a Kawasaki se aliou a Meguro, empresa de motocicleta mais antiga mais antiga do Japão (produzia motocicletas desde 1909), que depois da Segunda Guerra Mundial não conseguiu mais se desenvolver. Para a empresa era perfeito, pois adquiriu todos os direitos da antiga empresa no Japão e na Ásia, utilizando suas instalações para montar uma rede de distribuição.
Em 1961 a linha de produção na cidade de Kobe produzia motos sob os nomes Meguro e Kawasaki. No ano seguinte a primeira moto carregando o nome Kawasaki, uma B8 com 125cc, foi produzida e lançada no mercado. No ano de 1963 a empresa Meguro se fundiu oficialmente com a Kawasaki.

História da Marca - Suzuki

Suzuki

A Suzuki é uma empresa japonesa, fabricante de automóveis e motocicletas.
A Suzuki surgiu em 1955, com o lançamento do carro Suzulight, mas antes já se dedicava a fabricação de motos. Entre 1937 e 1939 chegou a ter um projeto para construção em massa de pequenos carros, mas que foi abandonado devido ao eclodir da Segunda Guerra Mundial.

Depois da II Guerra Mundial, os japoneses tinham necessidade de adquirir um meio de transporte pessoal, prático e seguro. Nesse sentido, em 1952, a Suzuki apresentou a sua primeira moto na forma de uma bicicleta motorizada, a Suzuki Power Free.Tratava-se de uma moto com um motor de dois tempos de 36 cc e distinguia-se das demais pela sua facilidade de construção e baixo custo. Era um meio de transporte exclusivo, muito prático e fácil de ser conduzido e surgiu com o intuito de acabar com as dificuldades de mobilidade da população japonesa. Esta inovação tecnológica deu origem ao aparecimento de muitos outros modelos e isso foi suficiente para nascer uma das empresas mais conhecidas em todo o mundo, a Suzuki Motor Corporation.

História da Marca - Honda

Honda

Honda Motor Company, Limited é um dos mais importantes fabricantes de automóveis e motocicletas do mundo. Fundada por Soichiro Honda, um jovem sonhador e realizador que desde a infância mostrava-se um visionário do seu tempo. Com isso surgiu o lema: "The power of dreams" (em português, o poder dos sonhos).Embora seja uma empresa sediada no Japão, a Honda exporta os seus veículos para o mundo inteiro.
O seu primeiro projeto foi a fabricação de um motor simples e leve a ser instalado em qualquer bicicleta, logo produz o modelo de motor “A”. Em setembro de 1948, funda a Honda Motor Co. Ltda, e em 1949 fabrica a primeira motoneta Honda, o modelo “Dream D. de 98 cc.

História da Marca - Yamaha

Ao longo desta semana ( e já que são os primeiros posts deste recém-nascido blog,e todos nós queremos um seguimento lógico das coisas) iremos fazer uma breve,muito breve, passagem pela história das mais conceituadas marcas de motos. Assim, de uma forma completamente aleatória, iremos começar pela Yamaha.

Yamaha

A Yamaha Corporation é uma companhia japonesa fabricante de um enorme leque de produtos em várias e distintas áreas, faz parte do keiretsu Fuyo.A oferta de produtos comercializados inclui instrumentos musicais, circuitos integrados, veículos e electrónica de consumo.

A Yamaha Motor Co. Ltd. foi fundada em 1955 no Japão, e estreava com a produção da YA1 de 125 cc, monocilíndrica dois tempos, utilizando-se das máquinas que outrora fabricavam peças de aviões utilizados pelos japoneses durante a Segunda Guerra Mundial.

A YA1 foi baseada no modelo 2 tempos de maior sucesso de vendas mundial até a data, a DKW RT125. O Y vinha de Yamaha, e o A e o 1 eram uma alusão a "primeira moto". Ficou conhecida como "Aka-tombo", ou "Dragão Vermelho". Permaneceu em produção até 1956, e sua mais célebre conquista foi o primeiro lugar na corrida da subida do Monte Fuji.